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中心传动管磨减速机基本结构及原理

作者:ku游备用登录网址  来源:  时间:2021-11-23 18:44  点击:

  减速机是连接电机和主机设备的重要传动装置,在水泥生产线中应用非常广泛,特别是大型减速机的应用更是屡见不鲜,有立磨减速机、辊压机减速机、管磨减速机、窑减速机等,可以说大型减速机是带动着水泥生产线运转的关键设备。

  随着齿轮减速机企业的迅猛发展,减速机维修业务量不断增加,很多企业专门成立了减速机维修中心,主要负责立磨减速机、辊压机减速机、管磨减速机等进行离线、在线修复工作。这其中,管磨减速机虽然相对其他机型减速机比例较少,但也是非常重要的一个组成部分。以下为:中心传动管磨减速机基本结构及原理:

  1、二级减速式中心传动管磨减速机 该减速机在水泥粉磨中被广泛采用,该减速机在结构上采用了功率双分流,两级减速(一级斜齿轮,二级人字齿轮),同心传动。具有体积小、重量轻、传动能力大使用寿命长、安装维护方便、操作简单传动平稳、噪音低、效率高,温升低等性能特点(见图19)。

  中心传动磨机减速机由主减速机和慢速驱动系统;膜片联轴器及油站系统;多路温度巡显变送器等辅助系统构成(见图20)。

  2、三级减速式中心传动管磨减速机 该减速机是在二级减速的基础上增加了一级平行级斜齿轮。获得更大的减速比,传递更大的功率(见图21).

  随着技术的发展和进步,还衍生出了一种新形式的三级减速传动:一级行星轮,二级斜齿轮,三级人字齿轮的三级减速中心传动管磨减速机。

  4、管磨减速机维修介绍 中心传动磨机减速机采用的是滑动轴承,是设备主要维修点,由于设备的体积巨大,以进行现场维修为主。

  对于滑动轴承侮一块需要进行严密的监测,滑动轴承因为结构关系,决定了它的工况复杂,应着重监视;齿轮啮合的调整是关键,如果调整不到位,将使扭力轴分力不均,则两分流齿轮会发生偏载,轻则点蚀,重则打齿,维修中通过锥套加调整垫片,满足两侧受力均匀。

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